ລົດໄຖ "Kirovets" K-700: ລາຍລະອຽດ, ການດັດແປງ, ລັກສະນະ

ລົດໄຖ K-700 ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສົດໃສຂອງເຄື່ອງກົນຈັກກະສິກໍາໂຊວຽດ. ລົດໄຖແມ່ນຜະລິດສໍາລັບເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງສະຕະວັດແລະຍັງມີຄວາມຕ້ອງການໃນການກະສິກໍາ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງ Kirovets K-700 ລົດໄຖ, ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມັນ, ດ້ວຍຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງແລະລັກສະນະອື່ນໆ.

Kirovets K-700: ຄໍາອະທິບາຍແລະການດັດແປງ

ລົດໄຖ "Kirovets" K-700 - ເປັນລົດໄຖນາກະສິກໍາທີ່ຂັບເຄື່ອນເປັນເອກະລັກຂອງການ traction ຊັ້ນທີຫ້າ. ລົດທໍາອິດເລີ່ມຜະລິດໃນປີ 1969. ໃນອະນາຄົດ, ເຕັກນິກນີ້ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຕະຫລອດທົ່ວສະຫະພາບໂຊວຽດ. ລົດໄຖ K-700 ມີຂໍ້ມູນສູງ. ເຄື່ອງ multifunctional ມື້ນີ້ສາມາດປະຕິບັດທຸກປະເພດຂອງການກະສິກໍາ.

ທ່ານຮູ້ບໍ? ໃນລະຫວ່າງເວລາ Soviet, ອຸປະກອນຫນັກທັງຫມົດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບ. ລົດໄຖ K-700 ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວກັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຄັດແລະ towing ໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງສົງຄາມ, ມັນໄດ້ຖືກຄິດວ່າລົດໄຖນາຈະມີບົດບາດທີ່ມີອໍານາດ ປືນໃຫຍ່.

ການທົບທວນຄືນຂອງການດັດແກ້:

• K-700 - ແບບຈໍາລອງຂັ້ນພື້ນຖານ (ປ່ອຍຄັ້ງທໍາອິດ).
• ບົນພື້ນຖານຂອງລົດໄຖ Kirovets K-700, ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດ. K-701 ມີເສັ້ນຜ່າກາງລໍ້ຂອງ 1730 ມມ.
• K-700A - ຮູບແບບຕໍ່ໄປ, ມາດຕະຖານດ້ວຍ K-701; ຊຸດເຄື່ອງຈັກ YAMZ-238ND3.
• K-701M - ຮູບແບບມີສອງເພັດ, ເຄື່ອງຈັກ YMZ 8423.10, ມີຄວາມສາມາດ 335 hp ລົດໄຖແມ່ນມີ 6 ລໍ້.
• K-702 - ຮູບແບບເສີມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ເຄື່ອງພົ່ນ, ເຄື່ອງຂູດ, ເຄື່ອງມ້ວນແລະມ້ວນແມ່ນຖືກປະກອບຢູ່ບົນພື້ນຖານຂອງການດັດແປງນີ້.
• K-703 - ຮູບແບບອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບຍ້ອນກັບ. ລົດໄຖນີ້ແມ່ນວ່ອງໄວແລະສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ.
• K-703MT - ຮູບແບບ "Kirovtsa" ທີ່ມີອຸປະກອນຂຸດເຈາະ, ມີຄວາມຈຸ 18 ໂຕນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງລໍ້ໃຫມ່. ຖ້າຄົນໃດສົນໃຈວ່າລໍ້ K-703MT ມີນໍ້າຫນັກພຽງພໍຈາກ "Kirovtsy", ໃຫ້ພວກເຮົາອະທິບາຍ - ນ້ໍາຫນັກ 450 ກຼາມ.

ໂອກາດຂອງລົດໄຖ, ວິທີການນໍາໃຊ້ K-700 K-700 ໃນວຽກງານການກະສິກໍາ

ລົດໄຖ K-700 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທົນທານຫຼາຍ, ສ່ວນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ເຫລໍກທົນທານໃຫ້ຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ເຄື່ອງນີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການເຮັດວຽກກະສິກໍາໄດ້ 2-3 ຄັ້ງເມື່ອທຽບກັບຮູບແບບອື່ນໆ. ເຄື່ອງແມ່ນເຫມາະສົມກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດປີ. Kirovets K-700 ມີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ 220 ແຮງມ້າ.

K-700 ໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນທຸກຂົງເຂດຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະພາບຢູໂຣບ. ລົດໄຖ K-700 ແລະການປ່ຽນແປງທັງຫມົດຂອງຫົກໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນດ້ານການກະສິກໍາ. ແລະໃນມື້ນີ້, ລົດໄຖຍ່າງລໍ້ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດການກະສິກໍາ, earthmoving, ການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫົນທາງແລະວຽກງານອື່ນໆ. ເຄື່ອງຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຮັດໃຫ້ດິນ, ຜະລິດແຜ່ນ, ການເກັບຮັກສາຫິມະແລະການປູກ. ໃນເວລາດຽວກັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ລົດໄຖແມ່ນກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຫນ່ວຍງານ Mounted, semi-mounted ແລະ gripping ສົບຜົນສໍາເລັດໃຫ້ແກ່ລົດໄຖສໍາລັບການເຮັດວຽກຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດໄຖ K-700

ພິຈາລະນາຕົວກໍານົດພື້ນຖານຂອງລົດໄຖ Kirovets K-700, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງມັນ.

ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ລົດໄຖ K-700 ແມ່ນ 440 ມມ, ຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມ - 2115 ມມ.

ຖັງເຊື້ອເພີງ ລົດໄຖແມ່ນຖື 450 ລິດ.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຄວາມໄວຂອງລົດ:

• ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍໄປ, ລົດໄຖນາພັດທະນາຄວາມໄວຂອງ 2.9 - 44.8 ກິໂລແມັດ / h;
• ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນ "Kirovets" ເລັ່ງຈາກ 5.1 ເຖິງ 24.3 ກິໂລແມັດ / h.

ຂະຫນາດລວມຂອງລົດໄຖ K-700:

• ຄວາມຍາວ - 8400 ມມ
• ກວ້າງ - 2530 ມມ;
• ຄວາມສູງ (ຢູ່ບ່ອນນັ່ງ) - 3950 ມມ;
• ຄວາມສູງ (ຜ່ານທໍ່ອອກ) - 3225 ມມ;
• ນ້ໍາຫນັກ -128 ຕັນ

• ເຄື່ອງປັ໊ມ - ເຄື່ອງຈັກ KSH-46U ຂອງການຫມຸນຂວາແລະຊ້າຍ;
• ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ - valve-spool valve
• ຄວາມຈຸຂອງລົດໄຖແມ່ນ 2000 ກຼາມ;
• ປະເພດຂອງກົນໄກ hook-on - ວົງ bracket ເອົາອອກ.

ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນແບບຈໍາລອງ Kirovets K-701, K-700A ແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າ. YMZ-240BM2 ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ K-701. ລົດຖັງສອງບ່ອນນັ່ງຂອງລົດໄຖ K-701 ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກກົນໄກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະກົນລະບາຍອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະສະຫນອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວປະກອບມີລະບົບການຄັດເລືອກພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມແບບຍ້ອນກັບ, ກົນຈັກສອງລໍ້. K-700A - ສະບັບປັບປຸງຂອງ K-700 ແລະຮູບແບບພື້ນຖານສໍາລັບການສ້າງລົດໄຖນາ K-701 ແລະ K -702.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍລະຫວ່າງລົດໄຖ K-700A ແລະ K-700 700 K-700. ຂໍຂອບໃຈກັບ reinforcement ຂອງເຄິ່ງເຄິ່ງຫນ້າ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ motor ໄດ້. ພື້ນຖານແລະມາດຕະການຂອງ K-700A ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖືກປັບປຸງບ່ອນນັ່ງ. ປະຕິບັດການ rigid mount ເພດານແລະແອວຫລັງ. ຢາງລໍ້ Radial ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ຂອງຖັງ, ຈໍານວນຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍານວນ, ແລະເພີ່ມປະລິມານຕື່ມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປັບປຸງຂອງລົດໄຖ Kirovets K-701 ໄດ້ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ຕົວແບບພື້ນຖານ K-700 ແມ່ນເກືອບວ່າດີ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງອຸປະກອນ K-700

ກ່ຽວກັບການດັດແກ້ຂັ້ນພື້ນຖານຂອງ K-700 ແມ່ນບໍ່ມີ clutch. ໃນລະບົບໄຮໂດຼເອນຂອງ gearbox, ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນແມ່ນສະຫນອງໂດຍ pedal drain. ການສົ່ງຂໍ້ມູນດ້ວຍມືມີ 16 ຄວາມໄວຕໍ່ແລະ 8 ກັບ. ລົດໄຖມີ 4 ໂຫມດການຄວບຄຸມການສົ່ງຜ່ານ. ສີ່ເຄື່ອງມືແມ່ນໄຮດໍລິກ, ສອງແມ່ນຕົວກາງ. ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານ. ເກຍກາງແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ການປົກຄອງທີສອງຈະປິດການໄຫຼ, ການທໍາລາຍລະດັບທໍາອິດກໍ່ຫຼຸດລົງຊ້າລົງ.

ລົດແຊກເຕີ ປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ (ເຄິ່ງເຟຣມ) ແລະຖືກລວມເຂົ້າໃນກາງໂດຍກົນໄກການກ້ອນ. ລະບົບ suspension ມີສີ່ລໍ້ຂັບລົດ. ລໍ້ຄວນຈະເປັນດ່ຽວ, ບໍ່ມີແຜ່ນ. ລໍ້ K-700 ມີຂະຫນາດຢາງ 23.1 / 18-26 ນິ້ວ.

ລະບົບການຫັນຂອງ K-700 ລົດໄຖ - ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງກົນໄກທີ່ແຕກແຍກກັນ. ເຟຣມປະກອບດ້ວຍສອງແກນໄຮໂດຼລິກທີ່ປະຕິບັດສອງເທົ່າ. ເພື່ອຄວບຄຸມກົນໄກການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລໍ້ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປັ່ນຫມໍ້. ກ່ຽວກັບລໍ້ທັງຫມົດຂອງລົດໄຖນາຫ້າມລໍ້ປືນ. ນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ K-700 ແມ່ນປະມານ 300-400 ກິໂລ.

ວົງຈອນຊີດີແບບເອກະພາບ ("-" ແລະ "+") ແລະເຄື່ອງ radiator ຊະນິດ 6STM-128 ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງໃນລົດໄຖ. ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ K-700 ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ກ໊ອກນ້ໍາ, ຄວາມດັນສູງ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອເພີງເພີ່ມເຕີມ, ແລະປັ໊ກຢຸດເຄື່ອງຈັກບັງຄັບ. ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ K-700 ແມ່ນ 266 g / kW ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ລົດຖີບ Kirovts ບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈາກການອອກແບບຫລ້າສຸດ, ແຕ່ວ່າໃນເວລານັ້ນມັນເປັນແບບກ້າວຫນ້າກ້າວຫນ້າແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ລົດໄຖແມ່ນມີ cabin ທັງຫມົດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້, ທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຫ້ອງພັກແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະມີຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ລົດແມ່ນຫນຶ່ງຄົນທີ່ບໍລິການ. ການພັກຜ່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງພັກແມ່ນໃຫ້ມີລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ.

ພິຈາລະນາປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດໄຖ: ນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງ - 450 ລິດ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ - 63 l ລະບົບຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ - 32 ລິດ; gearbox hydraulic system-25 l ນ້ໍາດື່ມ - 4 ລິດ.

ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຖນາ "Kirovets" K-700

ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ K-700 ລົດໄຖ K-700. ພິຈາລະນາຂະບວນການຂອງການກະກຽມແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະຂອງການເປີດຕົວໃນລະດູຫນາວ.

ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄຖນາ

Kirovets ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແປດຫມໍ້ໄຟສີ່ໄລຍະຂອງຊຸດ YaMZ-238NM. ໃນລັກສະນະຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາລະບົບການລະບາຍອາກາດສອງລະດັບ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ! ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ lever ເກຍຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ.

ດັ່ງນັ້ນ ດໍາເນີນການເປີດເຄື່ອງຈັກ K-700:

1. ດຶງຝາອັດປາກມຸງທີ່ຊ້າຍ.
2. ຈົ່ງຕື່ມອຸນຫະພູມດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ.
3. ລະບົບການໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີເລືອດໄຫຼດ້ວຍປັ໊ມມືສໍາລັບເວລາ 3-4 ນາທີ.
4. ເປີດການສະຫຼັບມະຫາຊົນ (ການທົດສອບແສງສະຫວ່າງຄວນຈະມີສີຂຽວ).
5. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັກເຄື່ອງກົນຈັກກະຕຸ້ນເຄື່ອງຈັກ K-700 ກັບຄວາມກົດດັນຂອງ 0.15 MPa (1.5 kgf / cm²). ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມ starter starter.
6. Beep ແລະໂອນການຫຼັບໂດຍການເປີດການເປີດຕົວ (ອຸປະກອນທີ່ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນກົນຈັກ).
7. ຫລັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ປ່ອຍປຸ່ມ "ເລີ່ມຕົ້ນ".

ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້ພາຍຫຼັງ 2-3 ນາທີ. ຖ້າຫລັງຈາກທີ່ພະຍາຍາມເຮັດຊ້ໍາແລ້ວເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ! ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຈະຢຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ K-700 700 K-700 ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກຕ້ອງບໍ່ເກີນ 3 ນາທີ. ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກຍາວອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານ.

ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູຫນາວ

ທໍາອິດພວກເຮົາຕ້ອງກວດສອບເງື່ອນໄຂຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຕອນທ້າຍນີ້, ຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຕົາອົບຈາກກາກບອນ, ລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຖແລະເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ Supercharger ກັບວົງຈອນ (12 V).

ໃນລະດູຫນາວ, K-700 ເຄື່ອງຈັກໃນການທົດລອງ K-700 ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນໃນຄໍາສັ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ "+" ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ "-" ໄປຫາທີ່ພັກອາໄສ.
2. ເປີດເກິດຂອງຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມຄວາມຮ້ອນແລະຫລອດນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
3. ປິດສຽບແລະປິດທໍ່.
4. ການກະກຽມນ້ໍາເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກົນໄກ.
5. ເປີດປ່ຽງກະແສໄຟຟ້າຂອງ supercharger ແລະ boiler ອອກໄດ້.
6. ເປີດປ່ຽງນ້ໍາຂອງກົນໄກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແຕ່ລະຄົນ.
7. ສໍາລັບເວລາ 1-2 ນາທີເປີດປັ໊ກໄຟຟ້າ.
8. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຕັ້ງປຸ່ມປ່ຽນສໍາລັບ 2 ວິນາທີໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ "ເລີ່ມຕົ້ນ" ແລະຍ້າຍມັນອອກໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ "ເຮັດວຽກ" ຢ່າງຄ່ອຍໆ.

ທ່ານຮູ້ບໍ? ລົດໄຖ K-700 ແມ່ນມີລະບົບຂອງຕົນເອງ ເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ (ກົນໄກ preheating). ຄຸນນະສົມບັດນີ້ ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານຈະສາມາດເຮັດໄດ້ ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ຈະໄດ້ຮັບເທກນິກ ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມທາງອາກາດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 40 ອົງສາຂ້າງລຸ່ມສູນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ K-700 K-700

ອີງໃສ່ຄຸນລັກສະນະຂອງ K-700 ມັນສາມາດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງລົດໄຖ. ແນ່ນອນວ່າ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລົດໄຖ K-700 ແມ່ນການມີສ່ວນ spare parts, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກຂອງການປະກອບແລະການຖອນແຍກ. ໃນເລື່ອງນີ້, ເຕັກນິກແມ່ນສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມນິຍົມສູງຂອງ K-700 K-700 ແມ່ນຍ້ອນລາຄາທີ່ຕໍ່າ. ລົດໄຖແມ່ນເຫມາະກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ K-700 ແມ່ນມີອໍານາດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ, ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະຕິບັດງານປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຂົງເຂດກະສິກໍາຂອງ Ukraine ແລະລັດເຊຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, K-700 ມີ ຂໍ້ບົກພ່ອງໂຄງສ້າງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ໃນໄລຍະການກະສິກໍາ, ຊັ້ນດິນອຸດົມສົມບູນຖືກທໍາລາຍ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ - ເຄື່ອງນ້ໍາໃຫຍ່.

ເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບເຄື່ອນແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນເຄິ່ງຫນ້າຂອງກອບ. ຫນ່ວຍຂັບເຄື່ອນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າລົດແມ່ນບໍ່ມີ trailer, ນີ້ນໍາໄປສູ່ບັນຫາຂອງການດຸ່ນດ່ຽງການ. ລົດໄຖນາອາດຈະມ້ວນໃນເວລາປ່ຽນເປັນສີ.

ທ່ານຮູ້ບໍ? ຖ້າຫາກວ່າລົດໄຖ K-700 ໄດ້ຫັນໄປ, ມັນມັກຈະນໍາໄປສູ່ການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ "Kirovtsa" ນີ້ໄດ້ຖືກລົບລ້າງໃນຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ K-744 ລົດໄຖ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປັບປຸງຫ້ອງພັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະການປົດປ່ອຍລົດໄຖ K-700 ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນວັນທີ 1 ເດືອນກຸມພາປີ 2002.

ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຍັງຜະລິດຢູ່ເທິງພື້ນຖານຂອງ K-700. ລົດໄຖແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການກະສິກໍາເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສະແດງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຕັກໂນໂລຢີນີ້.