ບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສ້າງໃນເຮືອນພັກຮ້ອນ, ເພາະວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃຫ້ພວກທ່ານຖ້າທ່ານມາເປັນບາງໂອກາດ, ແລະແມ່ນແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນ. ແຕ່ທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນອາກາດທີ່ເປີດກວ້າງເຊັ່ນກັນ, ເພາະວ່າ ໝາກ ເຫັບທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສາມາດເຮັດໃຫ້ສີຕົກ, ແລະແສງແດດທີ່ຂ້ຽວຂາດສາມາດເຮັດໃຫ້ກະດານເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍແລະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຊັ້ນໃນແຕກອອກໄດ້. ລົມເຮັດການປະກອບສ່ວນຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີເກສອນ, ຝຸ່ນແລະໃບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະຈອດລົດໃນພື້ນທີ່ເປົ່າ, ເພາະວ່າໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີຈະແຕກອອກ, ເຊິ່ງຈະຖືກນ້ ຳ ຝົນຝົນຕົກແລະຈະຕ້ອງມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນຕະຫຼອດເວລາ. ເກັບຈາກບັນຫາດັ່ງກ່າວຈອດໄວ້ ສຳ ລັບລົດໃນປະເທດ, ເຊິ່ງມັນງ່າຍທີ່ຈະຫັດຖະ ກຳ ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.
ການເລືອກສະຖານທີ່ ສຳ ລັບບ່ອນຈອດລົດໃນອະນາຄົດ
ຕາມກົດລະບຽບ, ພວກເຂົາພະຍາຍາມເອົາລົດເຂົ້າໃກ້ເຮືອນເພື່ອໃຫ້ມັນສະດວກໃນການ“ ເກັບມັນໄວ້” ກັບຜັກແລະ ໝາກ ໄມ້ທີ່ປູກໃນປະເທດ. ໂດຍສະເພາະຖ້າອາຄານຕັ້ງຢູ່ໄກຈາກທາງເຂົ້າສະຖານທີ່. ວາງໃສ່ຝາ, ທ່ານໄດ້ຮັບເງິນເພີ່ມເຕີມໃນຮູບແບບການປ້ອງກັນລົມແລະຝົນຕົກໃນເວລາຕໍ່ມາ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເລືອກເອົາ ກຳ ແພງທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລົມທີ່ມັກພັດມາເລື້ອຍໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບໍ່ມີ ໝາ ຢູ່ໃນປະເທດ, ໂຈນໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະເປີດລົດຢູ່ໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມ. ແຕ່ຕົວເລືອກນີ້ມີເຄື່ອງນ້ອຍ: ທ່ານຕ້ອງເສຍສະຫຼະສວນຫຼືຕຽງດອກໄມ້ສອງສາມແມັດ.
ຖ້າອານາເຂດຖືກປົກປ້ອງ (ໂດຍ ໝາ ຫລືກ້ອງວິດີໂອ), ທາງເລືອກບ່ອນຈອດລົດທີ່ສະດວກທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ທາງຂ້າງປະຕູທາງເຂົ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງທາງເຂົ້າບ້ານໃຫ້ກວ້າງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເສັ້ນທາງຄັບແຄບ.
ການຈອດລົດພາຍໃຕ້ປ່ອງຢ້ຽມຂອງກະທ່ອມຈະປົກປ້ອງລົດຈາກໂຈນຍາມກາງຄືນ
ບ່ອນຈອດລົດທາງເຂົ້າແມ່ນສະດວກສະບາຍໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆທີ່ທຸກໆແມັດໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງ
ຂະ ໜາດ ຂອງບ່ອນຈອດລົດຈະຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງລົດ. ສຳ ລັບລົດທີ່ມີຄວາມຍາວເຖິງ 4 ແມັດ, ມີແຜນການຈັດສັນຂະ ໜາດ 2.5 X 5 m, ຖ້າທ່ານມີ minivan ຫຼື jeep, ເວທີຄວນຈະໃຫຍ່ກວ່າ: 3.5 X 6,5 m.
ເປີດອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດ
ບ່ອນຈອດລົດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນເປີດ. ພວກມັນແມ່ນແພລະຕະຟອມທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງຖືກຍົກຂຶ້ນມາເລັກນ້ອຍ ເໜືອ ໜ້າ ໂລກ. ມັນສາມາດກ້າດ້ວຍຫຍ້າຫຍ້າ, ປົກດ້ວຍຫີນປູນ, ຖອກດ້ວຍຊີມັງຫລືປູຢາງ, ຫຼືວາງດ້ວຍກະເບື້ອງປູຫຼືຫີນ.
ທາງເລືອກທີ 1 - ສະ ໜາມ ຫຍ້າ
ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍ້າຫຍ້າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ລໍ້ສອງເສັ້ນຈະຖືກຂັບໄລ່ມັນ, ຊຶ່ງຄົງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະລໍຖ້າການປູກຕົ້ນຫຍ້າ, ທ່ານຕ້ອງການຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ລະດູ.
ຫຍ້າທີ່ມີຊີວິດແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານທົດແທນມັນດ້ວຍຫຍ້າທຽມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບ່ອນຈອດລົດກໍ່ຈະຫັນອອກລຽບແລະສວຍງາມ
ທາງເລືອກທີ 2 - ແພລະຕະຟອມຫີນທີ່ອົກຫັກ
ທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າເກົ່າແມ່ນການຖີ້ມດ້ວຍຫີນປູນ. ເພື່ອສ້າງມັນ, ພວກມັນຈະເອົາຊັ້ນດິນແລະດິນຊາຍທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນອອກມາແທນທີ່ມັນ. ຂອບເຂດແຄມທາງແມ່ນຖອກລົງຕາມແຄມຂອງສະຖານທີ່, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຮູບຊົງຂອງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນໂຄ້ງຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ພວກມັນເຕັມໄປດ້ວຍຊັ້ນຊາກຫັກພັງ 15 ຊມ, ຍົກສູງຂື້ນ ເໜືອ ລະດັບ ໜ້າ ດິນ. ພື້ນທີ່ລະບາຍນ້ ຳ ດັ່ງກ່າວຈະແຫ້ງຕະຫຼອດເວລາ. ທ່ານສາມາດວາງກະເບື້ອງຊີມັງສອງເສັ້ນໃນໃຈກາງ (ພາຍໃຕ້ລໍ້) ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສະດວກໃນການໂທເຂົ້າ.
ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງທຸກຢ່າງ, ບ່ອນຈອດລົດຈາກຊາກຫັກພັງຈະຖືກກັກດ້ວຍໃບໄມ້ແຫ້ງແລະຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ.
ທາງເລືອກທີ 3 - ບ່ອນຈອດລົດຄອນກີດ
ການຈອດລົດຄອນກີດພາຍໃຕ້ລົດໃນປະເທດແມ່ນເຮັດໄດ້ຖ້າດິນໃນບໍລິເວນຂອງທ່ານບໍ່ກະທົບກະເທືອນ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄືອບທົນທານ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຊັ້ນແຜ່ນດິນໂລກທີ່ມີຄວາມອຸດົມສົມບູນ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເບາະຊາຍແລະວາງແບບຟອມປະມານຮອບຂອງບ່ອນຈອດລົດ. ຕາຫນ່າງເສີມແມ່ນວາງຢູ່ເທິງດິນຊາຍເພື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຊັ້ນຊີມັງປະມານ 5 ຊມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ວາງຊັ້ນເສີມ ໃໝ່ ໃສ່ພື້ນນ້ ຳ ໂຊດາທີ່ປຽກແລະອີກ 5 ຊມຊີມັງລົງມາເທິງມັນ. ຄວາມສູງທັງ ໝົດ ຂອງສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຈະມີປະມານ 10 ຊມ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບລົດ. ຖ້າທ່ານນັບໃສ່ jeep, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊັ້ນຊີມັງຄວນໄດ້ຮັບການຍົກສູງ 15 ຊມ.
ເພື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ບ່ອນຈອດລົດຄອນກີດເສີມສ້າງສອງຄັ້ງໃນໄລຍະຖອກເທ
ສາມມື້ລໍຖ້າໃຫ້ຄອນກຣີດແຂງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແບບຟອມກໍ່ຖືກ ກຳ ຈັດອອກ. ແຕ່ວ່າລົດຄວນຈອດຢູ່ພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ເມື່ອເຄືອບແຂງ.
ທາງເລືອກທີ 4 - ຝາອັດປາກຂຸມ
ຖ້າດິນໃນເຮືອນໃນປະເທດມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະປູຢາງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະທົດແທນຄອນກຣີດດ້ວຍຝາອັດຝາ, ເພາະວ່າມັນຈະມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການເຄືອບນີ້ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ເກີດການລະບາຍອາກາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈາກກະເບື້ອງຈະລະເຫີຍໄວຂື້ນ. ກະເບື້ອງຖືກວາງໃສ່ ໝອນ ຊີມັງທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນຊາຍຫລືຢູ່ເທິງຫິນທີ່ມີຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ, ປັ້ນໃສ່ພື້ນຖານດ້ວຍແຜ່ນຢາງ.
ກະເບື້ອງຖືກລອກດ້ວຍແຜ່ນຢາງ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຄ້ອນມັນໄວ້ຄ່ອຍໆ
ຕົວຢ່າງການກໍ່ສ້າງເຮືອນຍອດ Polycarbonate
ບໍ່ຄືກັບພື້ນທີ່ເປີດ, ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີກະປcanອງຈະປົກປ້ອງລົດຈາກຝົນຕົກຢ່າງກະທັນຫັນຫລືຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະນົກທີ່ບິນບໍ່ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ຄວາມງຶດງໍ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ສູງເກີນໄປເພື່ອວ່າລົດຈະບໍ່ຖືກ“ ປ້ ຳ” ພ້ອມດ້ວຍຝົນຕົກ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນບໍ່ໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຄືກັບເຮືອໃບລົມ. ຂະ ໜາດ ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສູງຂອງລົດ + ຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເທິງຫລັງຄາ. ຕາມກົດລະບຽບ, ພາລາມິເຕີນີ້ແຕກຕ່າງຈາກ 2.3 ຫາ 2.5 ມ.
ຫຼັກການຂອງການຕິດຕັ້ງກະຕ່າຍທັງ ໝົດ ແມ່ນປະມານຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈະເປັນພຽງແຕ່ໃນວັດສະດຸຂອງພັບແລະຝາປິດເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານສາມາດປົກເຮືອນຍອດດ້ວຍໂພລີໂບຄາໂບໄຮ, ໂປຼໄຟລ໌ໂລຫະ, ແຜ່ນກະດານ, ກະດານແລະແມ້ກະທັ້ງບ່ອນນັ່ງ.
ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງສ້າງບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບລົດຫຼາຍໆຄັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເສົາຫຼັກເສົາກໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກ ໜຶ່ງ ແມັດເຄິ່ງ
ເຮືອນຍອດແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົວຄົນດຽວຫຼືຕິດກັບຝາ ໜຶ່ງ ຂອງເຮືອນ. ຖ້າເຮືອນຍອດທີ່ຕິດຄັດມາຖືກຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີສອງເສົາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ, ແລະຈາກທາງຂ້າງຂອງເຮືອນ rafters ແລະມຸງເຮືອນຍອດແມ່ນຖືກແກ້ໄຂໂດຍກົງກັບຝາ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາ racks ຢ່າງປອດໄພ, ພວກມັນຖືກຢືດລົງຫຼືສະມໍໃສ່ຖານ.
ບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕິດຄັດມາຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນລົດຈາກຫິມະແລະລົມ, ຖ້າທ່ານສ້າງຈາກທາງທິດໃຕ້
ຖ້າເຮືອນຍອດຈະແຍກອອກຈາກກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເສົາຫຼັກສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວນມີຢ່າງ ໜ້ອຍ 4. ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂື້ນກັບ ຈຳ ນວນບ່ອນຈອດລົດແລະນ້ ຳ ໜັກ ຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະປົກຄຸມຝາເຮືອນ.
ຂັ້ນຕອນຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອນຍອດ:
- ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ພື້ນຖານ. ສຳ ລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມ, ພື້ນຖານຊີມັງຫລືກະເບື້ອງແມ່ນ ເໝາະ ສົມ, ການສ້າງທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ບ່ອນຝັງສົບ ໜຶ່ງ: ຖ້າສະຖານທີ່ເຮັດດ້ວຍຊີມັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເສົາຫຼັກເສົາໄຟຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ທັນທີໃນເວລາຖອກເທລົງ. ຖ້າມັນຖືກວາງແຜນທີ່ຈະກະເບື້ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນັບສະຫນູນຄອນກີດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງພື້ນຖານທັງຫມົດ.
- ພວກເຮົາລົ້ມລົງກອບ. ກອບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ອາທິດຫລັງຈາກເຮັດວຽກຊີມັງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າມັນເປັນລະດູຮ້ອນຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ, ຊີມັງຈະຖືກຖອກປະ ຈຳ ວັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເປື້ອນຍ້ອນການແຫ້ງໄວ. ສຳ ລັບໂຄງປະກອບກອບ, ຮູບໂລຫະຫຼືກະດານໄມ້ບາງໆແມ່ນ ເໝາະ ສົມ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ເສົາ - ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກຂ້າງເທິງ, ຈາກນັ້ນ ດຳ ເນີນການຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມແລະການສ້າງເຊືອກ.
- ພວກເຮົາເຕີມມຸງຫລັງຄາ. ຖ້າ polycarbonate cellular ຖືກເລືອກສໍາລັບເຮືອນຍອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນແຜ່ນຂອງຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຖືກກະກຽມກ່ອນ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ກອບຖືກວັດແລະ polycarbonate ຖືກຕັດໂດຍກົງກັບ ໜ້າ ດິນດ້ວຍ hacksaw ທຳ ມະດາ. ການຕັດແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງທາງ polycarbonate, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງພວກມັນຈະຫັນ ໜ້າ ໄປຫາພື້ນດິນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນພາຍໃນແຜ່ນໄຫລລົງຢ່າງສະຫງົບ.
ບ່ອນຈອດລົດ polycarbonate ເບິ່ງຄືວ່າມີອາກາດແລະຕິດຕັ້ງງ່າຍ
ແຜ່ນ Polycarbonate ແມ່ນຖືກ ໝາຍ ແລະຕັດຕາມພື້ນດິນ.
ມຸມຂອງຄວາມໂນ້ມອຽງຂອງແຜ່ນ polycarbonate ຄວນຈະມີຫຼາຍກວ່າ 5 ອົງສາ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຊຸ່ມພາຍໃນກໍ່ຫຼຸດລົງ, ແລະບໍ່ສະສົມ, ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງຫລັງຄາ
ຫຼັງຈາກຕັດແລ້ວ, ໃຫ້ ໝາຍ ແລະເຈາະຮູ ສຳ ລັບ fasteners. ພວກເຂົາຄວນຈະກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍກ່ວາສະກູທີ່ປາດດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນເວລາທີ່ຮ້ອນ, polycarbonate ຂະຫຍາຍ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ໃຫ້ຂອບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຈະແຕກຢູ່ໃນຈຸດທີ່ເລັ່ງ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນແລະນ້ ຳ ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເປີດກ້ວາງ, ພວກມັນຖືກປົກດ້ວຍກະປrubberອງຢາງຢູ່ດ້ານເທິງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍສະກູ.
ຖ້າທ່ານປົກປິດບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍກະດານຕິດຈອດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນໃຊ້ສະກູທີ່ປາດດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະວາງແຜ່ນປົກດ້ວຍການຊ້ອນກັນ.
ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພູມສັນຖານຂອງບ້ານພັກຮ້ອນ, ສະນັ້ນການອອກແບບຂອງມັນຄວນສອດຄ່ອງກັບອາຄານອື່ນໆ.
