ໃນມື້ນີ້, ລົດໄຖແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດຫຼືການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມແມ່ນ MTZ 320 ລົດໄຖ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການປະເພດລໍ້ລໍ້ທົ່ວໂລກ.
MTZ 320: ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ
"ເບລາຣູເຣຍ" ມີສູດລໍ້ 4x4 ແລະຖືກປະກອບໃນການຝຶກອົບຮົມປະເພດ 06. ມັນຖືກລວມກັບເຄື່ອງມືຕ່າງໆເຊັ່ນດຽວກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢູ່ MTZ 320 ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຜູ້ປະກອບອາວຸດບໍ່ໄດ້ຢ້ານກົວທາງນອກ, ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງມັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການອອກແບບທີ່ສົດໃສທີ່ປະກອບກັບລະດັບຮູບແບບ MTZ. ໃນຕະຫຼາດ, ລົດໄຖນີ້ໄດ້ຖືກຮູ້ຈັກບໍ່ດົນມານີ້ຄືກັບຄົນອື່ນ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງແລ້ວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະມີຊື່ສຽງທີ່ດີ. ເນື່ອງຈາກຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພ້ອມໆກັນຂອງຮູບແບບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນບັນດາບົດສະເຫນີອື່ນໆຂອງພືດ.
ທ່ານຮູ້ບໍ? MTZ ລົດໄຖທີ່ທົດລອງໃຊ້ທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງໃນປີ 1949. ການຜະລິດຄັງສິນຄ້າເລີ່ມຕົ້ນພຽງແຕ່ໃນປີ 1953.
ອຸປະກອນການ minitractor
ລົດໄຖຕ່ໍາ "Belarus 320" ຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານ. ຕູ້ແມ່ນຢູ່ດ້ານຫລັງ, ລໍ້ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມງ່າຍດາຍດັ່ງກ່າວຂອງການອອກແບບຍັງສົມຄວນພິຈາລະນາລະມັດລະວັງຫຼາຍ.
ຮູ້ຈັກຕົວເອງກັບ MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, Vladimirets T-25 tractor, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບວຽກງານຕ່າງໆ.ອຸປະກອນ MTZ 320 ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
- Cabin ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ທັງຫມົດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສ້າງສະພາບທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຫ້ອງພັກໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍແກ້ວຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບສັ່ນສະເທືອນແລະລະບົບປ້ອງກັນສຽງ, ການລະບາຍອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ. ແກ້ວ Panoramic ສະຫນອງທັດສະນະທັງຫມົດຕະຫຼອດ. ຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມມີ wipers ໄຟຟ້າ.
- ເຄື່ອງຈັກ ລົດໄຖຕ່ໍານີ້ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບ 4 ຊະນິດຄື LDW 1503 NR. ມັນຜະລິດ 36 ແຮງມ້າ, ມີປະລິມານການເຮັດວຽກພຽງແຕ່ 7.2 ລິດ. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ turbocharged. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງສຸດ 330 g / kWh. ໃນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໄດ້ 32 ລິດ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນແນບແຫນ້ນກັບກອບເຄິ່ງຫນ້າ.
- Chassis and transmission ລົດໄຖມີໂຄງການກົນຈັກ. ຊ່ອງເກຍມີຫຼາຍກວ່າ 20 ໂຫມດການປະຕິບັດງານ: 16 ດ້ານຫນ້າແລະຄວາມໄວຫລັງນ້ອຍ. ການຂັບລົດທາງຫນ້າ "Belarus". ປະໂຫຍດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຂອງວັດສະດຸ. ແກນທາງຫນ້າແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີການລັອກອັດຕະໂນມັດແລະກົນໄກສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແບບບໍ່ເສຍຄ່າຂອງປະເພດຫນູ. ກ່ຽວກັບເພດານຫລັງປະຕິບັດ lock lock ບັງຄັບ. ກະດຸມຫລັງ 2 ຄວາມໄວ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ! ເນື່ອງຈາກມີກ່ອງເກຍໃນອຸປະກອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນເລືອດຕັນ, MTZ 320 ສາມາດເຮັດວຽກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພະລັງແຮງດຶງດູດທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມໄວການເຄື່ອນໄຫວຮອດ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ໄຮໂດຼລິກແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີປະເພດໂມເດັມແຍກຕ່າງຫາກ. ລະບົບການຕິດຕັ້ງກົນຈັກແລະຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕັ້ງກໍ່ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ 1100 ກລ. ພະລັງງານແມ່ນສົ່ງໂດຍໃຊ້ PTO synchronous ສອງຄວາມໄວ. ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງໃຊ້ງານໂດຍການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນແລະພາຍໃນ, ບາງຫນ່ວຍຕິດຕັ້ງແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.
- Steering system ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍປັ໊ມໄຮດໍລິກນໍາ. ລໍ້ລໍາລຽງສາມາດປັບໄດ້ຕາມມຸມແລະມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃດໆ. ອຸປະກອນປະກອບດ້ວຍຖັນ, ປັ໊ມປະລິມານ, ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ປັ໊ມພະລັງງານທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່.
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
ລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງ MTZ 320 ມີດັ່ງນີ້:
ມະຫາຊົນ | 1 ຕັນ 720 ກົກ |
ຄວາມຍາວ | 3 m 100 ຊົມ |
Width | 1 m 550 ຊົມ |
Cab height | 2 m 190 ຊົມ |
Wheelbase | 170 ຊົມ |
ລໍ້ທາງຫນ້າ ລໍ້ຫລັງ | 126/141 ຊົມ 140/125 ຊົມ |
ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງນ້ອຍສຸດ | m |
ຄວາມກົດດັນໃນດິນ | 320 kPa |
ທ່ານຮູ້ບໍ? Minsk Tractor Works ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນພຶດສະພາ 1946. ໃນມື້ນີ້, ລາວເປັນຫນຶ່ງໃນແປດໂຮງງານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຜະລິດບໍ່ພຽງແຕ່ລົດໄຖແລະຂັບລົດຕິດຕາມ, ແຕ່ຍັງມີເຄື່ອງອື່ນໆອີກ: motoblocks, trailers, attachments ແລະອື່ນໆອີກຫຼາຍ.
ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້
MTZ minitractor ເນື່ອງຈາກພາລາມິເຕີແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຕິດຕັ້ງເຮັດໃຫ້ມັນ ເຫມາະສົມສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງເສດຖະກິດ:
- ການເຮັດວຽກດ້ານການກະສິກໍາ (ກ່ອນການປູກ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການຫວ່ານແກ່ນຫຼືການປູກພືດຮາກ, ແລະການປູກຝັງ).
- ສັດລ້ຽງ (ການກະກຽມອາຫານ, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະເຮັດວຽກຫນັກ).
- ການກໍ່ສ້າງ (ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ອຸປະກອນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ການກໍ່ສ້າງ).
- ປ່າໄມ້ (ການຂົນສົ່ງຕົ້ນໄມ້, ດິນຫຼືຝຸ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂຸດຄົ້ນ).
- ເສດຖະກິດເມືອງ (ການໂຍກຍ້າຍ snow ຫຼືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕ່າງໆ).
- Towing heavy machinery
Pros ແລະ cons ຂອງລົດໄຖນາ
ເບລາຣຸດ 320 ລົດໄຖແມ່ນເກືອບທົ່ວໄປ, ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງອື່ນໆມັນມີດ້ານບວກແລະລົບ.
ຂໍ້ດີ:
- ການເພີ່ມກໍາລັງການຕັ້ງຄ່າຄລາສສິກແມ່ນອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ງ່າຍດາຍກໍ່ສ້າງແລະໂຍກຍ້າຍອອກ.
- ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດກະທັດລັດຂອງມັນ, ຫນ່ວຍງານສາມາດນໍາໃຊ້ໃນອານາເຂດໃດຫນຶ່ງ.
- ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງທັງຫມົດ.
- ການໃຊ້ນໍ້າມັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
- ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີຂອງພະລັງງານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໄຖ.
- ຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນ! ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດໄຖນາເມື່ອນໍາໃຊ້ການຄັດຕິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມຢູ່ທາງຫນ້າ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ:
- ຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນການລະເມີດຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າສູນ.
- ໂຮງງານໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະການຝັງດິນທີ່ແຂງໄດ້.
- ທ່ານບໍ່ສາມາດ overload trailers, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ສາມາດທົນກັບ gearbox ໄດ້.
- ຖັງເຊື້ອເພີງຂອງປະລິມານບໍ່ພຽງພໍທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດັ່ງກ່າວ.
- ແບດເຕີຣີມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່າ.
ສໍາລັບການປຸງແຕ່ງພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຍັງໃຊ້ລົດໄຖນາພາສາຍີ່ປຸ່ນ.ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ລົດໄຖຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານຫນ້ອຍ. ຖ້າທ່ານເລືອກວິທີທີ່ເຫມາະສົມແລະສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງິນທີ່ມີລາຄາທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້.